Bisnis.com, JAKARTA – Produsen mobil asal Jerman, Volkswagen AG, menutup pabriknya setelah 87 tahun beroperasi. 

Penutupan pabrik VW konon disebabkan oleh krisis industri mobil Jerman dan munculnya banyak pesaing baru sehingga menyebabkan menurunnya daya saing mobil Jerman. 

VW juga mempertimbangkan untuk membatalkan perjanjian perlindungan tenaga kerja dengan serikat pekerja yang telah berlaku sejak tahun 1994. 

Keputusan tersebut dapat menyebabkan PHK besar-besaran di VW. Perlu dicatat bahwa VW memiliki 650.000 karyawan di seluruh dunia, termasuk hampir 300.000 di Jerman.

Grup Volkswagen, atau Volkswagen AG, didirikan pada tahun 1937 oleh pemerintah Jerman untuk memproduksi secara massal kendaraan utilitas berbiaya rendah. Berkantor pusat di Wolfsburg, Jerman. 

Perusahaan ini merupakan produsen mobil terbesar di dunia berdasarkan penjualan global pada tahun 2016 dan 2017. Pada tahun 2019, Grup Volkswagen meningkatkan pengiriman global sebesar 1,3% menjadi 10.974.600 kendaraan.

Selama bertahun-tahun, Volkswagen telah menjadi simbol keajaiban ekonomi Jerman, dan Volkswagen terus mengoperasikan pabrik di seluruh dunia, termasuk Meksiko, Brasil, Tiongkok, dan Amerika Serikat. 

Pada tahun 1970-an, muncul generasi baru mobil Volkswagen dengan penggerak roda depan dan mesin berpendingin air, termasuk model Passat, Scirocco, Golf dan Polo.  Pendiri yang populer

Meski konon didirikan oleh pemerintah Jerman, namun pembangunan Volkswagen tak lepas dari peran Ferdinand Porsche, pendiri merek mobil mewah Porsche. 

Ferdinand Porsche lahir pada tanggal 3 September 1875 di Mafersdorf, Bohemia, Austria, sekarang Liberec, Republik Ceko. Porsche adalah seorang insinyur mobil Austria yang merancang sedan klasik.

Sebelum terjun ke dunia otomotif, Porsche bekerja di Wina dan menjadi mahasiswa di Universitas Teknologi Wina. Dia belajar sambil bekerja di sana. 

Dia mulai membuat motor listrik pertama, sebuah konsep yang dikembangkan pada tahun 1897 oleh penemu Amerika Wellington Adams. Porsche juga menggunakan mesin ini untuk menjadikannya mobil balap. 

Porsche menjadi CEO Austro-Daimler pada tahun 1916, dan pada tahun 1923 ia pindah ke Stuttgart untuk bergabung dengan Daimler. 

Dia kemudian keluar pada tahun 1931 dan mendirikan perusahaannya sendiri untuk merancang mobil sport dan balap. 

Porsche kemudian menjadi sangat terlibat dalam proyek “mobil rakyat” Adolf Hitler dan bertanggung jawab atas desain awal Volkswagen pada tahun 1934, bersama putranya Ferdinand, yang dikenal sebagai Ferri. 

Selama Perang Dunia II, Porsche merancang kendaraan militer, terutama tank Tiger. Meski mendirikan perusahaan yang memproduksi mobil Porsche sejak tahun 1931, Porsche sempat direbut oleh Prancis setelah perang. 

Keluarga Porsche kembali ke Stuttgart pada tahun 1949, namun tidak dapat segera kembali berbisnis karena pabrik perusahaan mereka masih berada di bawah embargo AS dan tidak dijadikan jaminan. 

Ferdinand kemudian mengambil salah satu 356 edisi terbatas dari Gmünd, mengunjungi dealer Volkswagen untuk menawarkan mobil tersebut, dan meminta dealer tersebut untuk membayar mobil yang dipesan sebelumnya.

Saat Porsche menghidupkan kembali perusahaannya, kapasitas produksi saat itu hanya 1.500 unit. 

Volkswagen kemudian mengontrak Porsche untuk pekerjaan konsultasi tambahan dan menerima royalti untuk setiap Volkswagen Beetle yang diproduksinya. Hal ini menghasilkan pendapatan yang cukup bagi Porsche untuk memproduksi lebih dari 20 juta Tipe I.

Pada bulan November 1950, Porsche mengunjungi pabrik Volkswagen di Wolfsburg untuk pertama kalinya sejak akhir Perang Dunia II. Wawancara Porsche berbicara dengan Presiden Volkswagen Heinrich Nordhoff tentang masa depan VW Beetle yang sudah diproduksi massal.

Beberapa minggu kemudian, Porsche menderita stroke dan tidak pernah pulih sepenuhnya. Dia meninggal pada tanggal 30 Januari 1951.

Lihat berita dan artikel lainnya di Google News dan WA Channel