Bisnis.com, Jakarta – Produsen pesawat AS Boeing telah membekukan perekrutan dan mempertimbangkan untuk memberhentikan pekerjanya sebagai upaya perusahaan untuk memangkas biaya. Upaya ini dilakukan ketika pemogokan lebih dari 30.000 pekerja memasuki hari keempat pada hari Senin.

Menurut Reuters pada Selasa (17/9/2024), Boeing dan para pemimpin serikat pekerja menyalahkan kemarahan di antara anggota serikat pekerja yang mendukung pemogokan pekan lalu dengan dukungan 96%, menghentikan produksi seri 737 karena Boeing mencoba mempercepat jalur perakitan. 

Kini, para eksekutif perlu menghindari penghentian pekerjaan dengan proposal baru dalam pembicaraan yang dilanjutkan pada Selasa waktu setempat.

“Serangan ini sangat membahayakan pemulihan kita dan kita harus mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk menghemat uang dan melindungi masa depan kita bersama,” kata Chief Fire Officer Boeing Brian West dalam suratnya kepada staf.

Boeing akan berhenti memesan komponen untuk program 737 dan 767 dari pemasok perusahaan. West juga mengatakan penutupan tersebut juga berdampak pada program 777, yang ia tahu akan menciptakan ketidakpastian dan kekhawatiran.

Pekan lalu, West mengatakan prioritas pertamanya adalah mempertahankan peringkat kredit Boeing, yang berada satu tingkat di atas kredit macet.

Penundaan pesanan beberapa suku cadang jarang terjadi pada semua program jet Boeing kecuali 787 Dreamliner. Hal ini akan menjadi kejutan bagi industri penerbangan yang masih berjuang untuk pulih dari pandemi Covid-19.

Beberapa eksekutif segera memperingatkan adanya lingkaran setan kepergian karyawan karena industri ini bersaing dengan sektor lain untuk menarik pekerja dan insinyur dirgantara baru.

“Perusahaan-perusahaan kecil tidak mempunyai uang untuk menangani hal ini sehingga mereka akan mulai memecat karyawannya. Kemudian orang-orang tersebut tidak akan kembali dalam waktu dekat dan siklus ini akan terus berlanjut,” kata sumber senior di rantai pasokan.

Berbagai krisis Boeing

Sebelum para pekerja di pabriknya melakukan pemogokan, Boeing telah menghadapi krisis keselamatan dan produksi yang menyebabkan pesawat jet 737 MAX tidak lagi diproduksi pada bulan Januari lalu, sehingga perusahaan tersebut memiliki utang sebesar $60 miliar.

“Kami percaya pemogokan yang lebih lama akan memakan biaya yang besar dan sulit untuk diserap, mengingat posisi keuangan perusahaan sudah ketat. Pemogokan yang lebih singkat, dalam beberapa minggu, mungkin akan dapat dikelola oleh Boeing dan peringkat negatif tidak akan menghasilkan apa-apa,” S&P Global Pemeringkatan dijelaskan dalam laporannya.

Chris Olin, analis ekuitas di North Shore Research, mengatakan Boeing kemungkinan akan memangkas 33-35 jet dari rencana produksinya karena pemogokan tersebut, yang menghasilkan pendapatan $102 juta per hari dan total 3 Hilang satu miliar dolar atau lebih.

Persatuan Insinyur dan Pekerja Dirgantara Internasional (IAM) menolak proposal tersebut, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 25% selama empat tahun tetapi menghilangkan bonus kinerja tahunan. Serikat pekerja awalnya meminta kenaikan gaji sebesar 40%.

Para pemimpin serikat pekerja akan bertemu dengan mediator federal dan Boeing pada Selasa waktu setempat, kata IAM dalam sebuah postingan di feed media sosial X pada hari Sabtu.

John Holden, ketua perundingan serikat pekerja, mengatakan pada hari Sabtu bahwa para pekerja ingin Boeing meningkatkan tawaran upahnya dan mengembalikan tunjangan dana pensiun yang dihapuskan satu dekade lalu sebagai imbalan untuk mempertahankan produksi pesawat di negara bagian Washington dan

Dua sumber serikat pekerja mengatakan kepada Reuters bahwa mereka tidak memperkirakan Boeing akan mengembalikan dana pensiun lama, namun permintaan tersebut dapat digunakan untuk menegosiasikan kontribusi pensiun perusahaan yang lebih besar dan upah yang lebih tinggi.

Anggota serikat pekerja yang berkumpul di luar pabrik Boeing di sekitar Seattle merasa optimis mengenai peluang mereka untuk mendapatkan kesepakatan yang lebih baik dari Boeing, namun hanya sedikit yang memperkirakan hal itu akan terjadi dengan cepat.

“Sejarah Boeing dan serikat pekerja belum pernah dinegosiasikan di masa lalu,” kata Chris Ginn, pria berusia 37 tahun yang bekerja di sebuah pabrik di utara Seattle yang memproduksi 777 jet.

Lihat berita dan artikel lainnya di Google News dan WA Channel