Bisnis.com, Jakarta – Toyota Kajang Innova Xinx menarik perhatian beberapa waktu lalu setelah digunakan Paus Fransiskus saat berkunjung ke Indonesia.

Panitia kunjungan Paus Fransiskus mengungkap alasan pemimpin Takhta Suci Vatikan itu menolak menggunakan mobil mewah dan memilih mobil ternama saat berkunjung ke Indonesia.

“Paus memilih mobil biasa, bukan mobil mewah, karena beliau adalah orang yang sangat sederhana. Beliau mengamalkan apa yang diyakininya,” kata Wakil Koordinator Media Komite Kunjungan Paus Fransiskus, Anthony Gregorius, Selasa (3/9). . /2024). Penjelasan ANOVA XIX

Dilihat dari spesifikasinya, Innova Xenix hadir dalam dua varian, yakni varian Hybrid (Hybrid Electric Vehicle/HEV) dan varian Petrol.

Untuk versi bensin, Innova Xinx dibekali mesin berkode M20A-FKS 2.0 liter. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 171 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 204 Nm antara 4.500 hingga 4.900 rpm. Untuk transmisinya menggunakan CVT.  

Selain itu, Innova Xenix versi hybrid dibekali mesin 2.0 liter M20A-FXS. Mesin mobil ini mampu menghasilkan tenaga 149 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 187 Nm antara 4.400 hingga 5.200 rpm. 

Dari segi dimensi, Innova Xinx memiliki panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 1.795 mm, serta wheelbase 2.850 mm.

Selain itu, secara eksternal mobil ini menggunakan platform TNGA (Toyota New Global Architecture) atau lebih tepatnya TNGA: GA-C dengan struktur monocoque.

Sedangkan pada sisi interiornya, desain kabin mobil ini memiliki kabin yang lega, Innova Xenix mampu mengangkut 7 penumpang dewasa.

Fitur Kenyamanan Selain panoramik sunroof, Innova Xenix juga dilengkapi fitur lain yang mampu memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang saat berkendara. 

Khusus untuk versi V dan Q, tersedia head unit berukuran 9/10 inci dengan konektivitas smartphone, TFT MID 7 inci, hiburan kursi belakang ganda 10 inci, charger nirkabel, power tailgate, dll.

Dari segi harga, Innova Bensin Xenix Tipe G dibanderol Rp 430,4 juta, sedangkan Tipe V dibanderol Rp 476,2 juta. Selain itu, Innova Xenix Hybrid dibanderol Rp 477,6 juta. Bagaimana cara kerja Innova Xenix Hybrid?

Seperti dilansir laman toyota.astra.co.id, mobil hybrid Toyota mengandalkan sistem bernama Hybrid Synergy Drive (HSD).

Terdiri dari beberapa komponen utama yaitu mesin pembakaran, baterai hybrid, motor listrik, unit pengatur daya, dan alat pembagi daya (PSD) yang menggunakan gearbox khusus untuk mendistribusikan tenaga antara mesin pembakaran dan motor listrik bertanggung jawab untuk mendistribusikan

Sebagai sistem yang lengkap, HSD menggunakan teknologi hemat gas yang dengan mudah beralih antara mesin pembakaran dan motor listrik, menggabungkan keduanya bila diperlukan.

Mampu beradaptasi dengan kondisi berkendara yang berbeda, HSD mengontrol kekuatan kedua sumber tenaga dan mengarahkan mobil untuk menyinkronkannya demi efisiensi dan performa optimal.

Singkatnya, mesin pembakaran tidak akan aktif saat mobil dalam keadaan diam, misalnya di lampu merah, kecuali kapasitas baterai sudah diisi ulang.

Di tengah kemacetan perkotaan, keunggulan ini memastikan mobil hybrid Toyota mampu menghemat bensin dalam jumlah besar. Saat mulai berakselerasi, motor listrik tetap berperan untuk menggerakkan mobil hingga kecepatan tertentu.

Saat menghadapi throttle penuh atau beban berat seperti di jalan raya, otomatis mesin pembakaran dan motor listrik bekerja sama untuk mendistribusikan tenaga seoptimal mungkin, sehingga tidak perlu memompa bensin sebanyak-banyaknya.

Saat bekerja terus menerus, seperti di jalan tol, kedua motor kembali bergerak sinkron untuk menggerakkan roda.

Menariknya, saat rem diinjak, motor listrik diubah menjadi energi listrik dari energi kinetik rem untuk mengisi baterai.

Simak berita dan artikel lainnya di Google News dan WA Channel