admin
Bisnis.com, JAKARTA – Produsen pesawat asal AS, Boeing, menyatakan telah mencapai kesepakatan awal dengan serikat pekerja yang mewakili lebih dari 32.000 pekerja di wilayah Pacific Northwest AS.
Reuters melaporkan pada Senin (9 September 2024) bahwa kesepakatan tersebut akan membantu mencegah mogok kerja pada 13 September 2024 yang dapat melumpuhkan operasional perusahaan.
Jika disetujui, kontrak empat tahun yang diusulkan akan mencakup kenaikan gaji keseluruhan sebesar 25 persen dan komitmen untuk membangun jet komersial berikutnya di wilayah Seattle, menurut CEO baru Boeing Kelly Ortberg, yang mengambil alih bulan lalu untuk Mandat dan kontrak kerja untuk perubahan kualitas di perusahaan akan membantu mengatasi masalah ini.
Perjanjian kerja komprehensif pertama dalam 16 tahun ini juga mencakup tunjangan pensiun yang lebih tinggi dan memberikan lebih banyak masukan kepada serikat pekerja mengenai keselamatan dan kualitas sistem produksi.
Serikat pekerja menyebut kesepakatan tersebut sebagai kesepakatan terbaik yang pernah dinegosiasikan, dan mengatakan bahwa serikat pekerja berkomitmen untuk memproduksi pesawat terbang berkualitas.
Boeing saat ini sedang bergulat dengan krisis kualitas dan berada di bawah pengawasan ketat dari regulator dan pelanggan setelah pintu pesawat MAX milik Alaska Air ditutup pada Januari 2024.
Kesepakatan itu akan diratifikasi pada hari Kamis oleh para pekerja di pabrik Boeing dekat Seattle dan Portland, Oregon, yang diwakili oleh Asosiasi Internasional Ahli Mesin dan Pekerja Dirgantara (IAM).
Pekerja Boeing dapat menolak kesepakatan tersebut jika dukungannya kurang populer. Pada pemungutan suara putaran kedua, pemogokan diperbolehkan jika dua pertiga suara mendukung penghentian pekerjaan.
Jika diratifikasi oleh anggota serikat pekerja pada hari Kamis, kontrak tersebut mengikat Boeing untuk membangun pesawat pengganti 737 di pabrik Pacific Northwest jika proyek tersebut dimulai selama masa kontrak. Namun belum diketahui kapan produsen pesawat tersebut akan mengumumkan pesawat berikutnya.
Boeing dan pesaingnya, Airbus, sedang dalam tahap awal mengembangkan strategi pengganti untuk model berbadan sempit terlaris mereka, yang diperkirakan akan mulai beroperasi pada akhir tahun 2030an.
Keputusan Boeing untuk membuka pusat manufaktur pesawat besar di Barat Laut untuk memproduksi model baru merupakan penyimpangan dari upaya sebelumnya untuk bersaing di lokasi berbeda, yang membuat marah IAM.
“Ini konsisten dengan model andalan kami yang lain, yang berarti keamanan kerja untuk generasi mendatang,” kata CEO Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope dalam sebuah pernyataan kepada karyawannya.
Ditugaskan mengubah budaya Boeing untuk meningkatkan kualitas, Ortberg juga harus berurusan dengan hubungan perburuhan dan masa depan perusahaan, kata analis kedirgantaraan Richard Abulafia. Ortberg adalah mantan eksekutif Rockwell Collins yang pindah ke Seattle untuk memimpin perusahaan tersebut.
“Perubahan budaya dimulai dengan sikap baru terhadap tenaga kerja dan bergerak ke masa depan dengan pengembangan produk baru,” kata Abulafia.
Pada saat yang sama, Boeing menghadapi tekanan finansial yang besar karena terus merugi. Pada bulan Juli, perusahaan melaporkan kerugian bersih sebesar $1,44 miliar pada kuartal kedua.
Wells Fargo mengatakan pekan lalu bahwa target arus kas bebas tahunan Boeing sebesar $10 miliar dapat tertunda dua tahun hingga 2027-28, dan bahwa perusahaan mungkin perlu mengumpulkan $30 miliar sebelum mengembangkan pesawat baru. Analis Wells Fargo Matthew Akers mengatakan utang bersih Boeing sekitar $45 miliar.
Kesepakatan itu akan memberikan ketenangan kerja bagi Boeing ketika produsen pesawat yang kekurangan uang itu berjuang untuk meningkatkan produksi 737 MAX terlarisnya menjadi 38 pesawat per bulan pada akhir tahun.
Serikat pekerja tersebut gagal mencapai tujuan awalnya yaitu kenaikan gaji sebesar 40 persen, namun tetap menyambut baik kesepakatan tersebut.
“Meskipun mustahil untuk berhasil dalam segala hal, kami dapat mengatakan bahwa tawaran ini adalah kontrak terbaik yang pernah kami negosiasikan,” kata serikat pekerja IAM setempat, yang mewakili pekerja Boeing, dalam sebuah pernyataan.
Kesepakatannya adalah para pekerja memanfaatkan pasar tenaga kerja yang ketat untuk mendapatkan keuntungan. Musim gugur yang lalu, serikat pekerja United Auto Workers bekerja sama dengan Detroit Three untuk memenangkan kenaikan gaji keseluruhan sebesar 25 persen selama empat setengah tahun.
Negosiasi tersebut disaksikan oleh anggota pemerintahan Presiden AS Joe Biden. Dalam sebuah wawancara dengan Reuters pekan lalu, Penjabat Menteri Tenaga Kerja AS Julie Sue mendesak kedua belah pihak untuk mencapai kesepakatan yang adil.
Orang-orang yang mengetahui masalah ini dan pemimpin serikat pekerja lokal John Holden berbicara dengan Sue Ortberg.
Para pekerja di Boeing Co., yang membuat pesawat berbadan lebar Boeing 777 dan 767 selain MAX, memilih untuk mogok pada bulan Juli.
Lihat berita dan artikel lainnya di Google News dan WA Channel.
